功率4KW
速度1435r/MIN
电源380V
型号HXG132S-4
功率5.5 千瓦
速度1440r/MIN
电源380V
规格
型号HXG132S-4
功率5.5 千瓦
速度： 1440r/MIN
电源380V
1.打桩机操作区内不得有高压线。操作区应有明显标志或围栏，未经许可人员不得进入。在打桩过程中，操作员应在距桩锤中心 5 米处监视桩锤。
2.柴油打桩锤应使用规定混合比的燃油，操作前应将油箱加满并打开放油阀。
3. Sebelum operasi, sekrup udara harus dibuka untuk membuang udara di sirkuit oli, dan pompa bahan bakar harus diperiksa dan diuji, dan injeksi bahan bakar harus diamati dari lubang pembersih; jika ditemukan kelainan, penyesuaian harus dilakukan.
4. Sebelum operasi, piston atas harus diangkat sedikit di atas silinder atas dengan menggunakan roda pendaratan, dan sumbat oli ruang penyimpanan oli harus dibuka dan diisi dengan oli pelumas sesuai dengan peraturan. Untuk pelumasan otomatis palu pancang, pompa oli khusus harus digunakan untuk menambahkan oli pelumas ke pipa oli pelumas, dan udara di dalam pipa harus dikeluarkan. 5.
5.对于新开启的桩锤，应提前一周沿上活塞浇注 0.5 升润滑油，并用油枪向下部活塞添加一定量的润滑油。
6. Semua baut pengencang harus diperiksa, dan baut pengencang pelat pemandu harus diperiksa secara khusus, dan tidak ada operasi yang boleh dilakukan dengan bagian yang longgar dan hilang.
7. harus memeriksa dan mengkonfirmasi mekanisme kerja roda pendaratan ***, kait start dan garis kontak piston atas antara 5 ~ 10mm.
8. Setelah mengangkat palu tiang pancang keluar dari landasan, panjang perosotannya tidak boleh melebihi 200mm, jika melebihi, gesper tali penutup tiang pancang harus disesuaikan.
9. celah keausan pelat pemandu harus diperiksa, dan harus diganti jika celah melebihi 7mm.
10. harus memeriksa bantalan penyangga, ketika dudukan landasan dan permukaan kontak bantalan karet kurang dari 2/3 dari luas aslinya, atau di bawah flensa silinder dan celah dudukan landasan kurang dari 7mm, harus mengganti bantalan karet.
11. Untuk palu pancang berpendingin air, tangki air harus diisi dengan air. Air lunak harus digunakan untuk air pendingin. Air hangat harus ditambahkan di musim dingin.
12. Sebelum memulai palu tiang pancang, palu, tutup tiang pancang, dan tiang pancang harus berada pada sumbu yang sama, dan tiang pancang tidak boleh digerakkan secara eksentrik.
13. Saat memulai palu tiang pancang di lapisan tanah lunak dengan penetrasi tiang pancang yang besar, throttle harus ditutup terlebih dahulu untuk pukulan dingin, lalu buka throttle untuk memulai palu tiang pancang ketika penetrasi setiap pukulan kurang dari 100mm.
14. Setelah tiang pancang dimasukkan, vertikalitas tiang pancang harus dikoreksi tepat waktu. Jika tiang pancang lebih dari 3m ke dalam tanah, dilarang keras untuk memperbaiki kemiringan tiang pancang dengan berjalan dengan pile driver.
15. Dalam pemancangan, ketinggian lompatan piston atas tidak boleh melebihi yang ditentukan dalam buku petunjuk. Penentuan ketinggian secara visual harus sesuai dengan tabel visual atau rumus perhitungan dalam buku petunjuk pabrik. Ketika ketinggian yang ditentukan terlampaui, throttle harus dikurangi untuk mengontrol jarak jatuh.
16. Ketika piston atas jatuh dan palu diesel tidak menyala, piston atas dapat mengalami periode bergelombang yang singkat, pada saat ini roda pendaratan tidak boleh jatuh, dan harus mencegah agar tidak mengenai blok sentuh.
17. Selama proses penumpukan, harus ada orang yang bertanggung jawab untuk menarik tali kendali pada lengan engkol; jika terjadi kecelakaan, tali kendali dapat digunakan untuk menghentikan palu jika terjadi keadaan darurat.
18. Saat piston atas terlepas dari pengait start, roda pendaratan harus terus diangkat, dan diinginkan untuk membuatnya mencapai atau melebihi jarak 2 m dari silinder atas.
19. Selama pengoperasian, fokusnya haruslah pada apakah oli pelumas piston atas bocor keluar dari lubang oli. Ketika silinder bawah dilumasi oleh pompa oli otomatis, kepala pipa oli harus sering dibuka untuk memeriksa apakah ada pengeluaran oli; ketika tidak ada pompa oli otomatis, oli pelumas harus disuntikkan ke titik pelumasan piston bawah setiap 15 menit. Saat tiang pancang didorong masuk selama lebih dari 15 menit, oli pelumas harus ditambahkan segera setelah tiang pancang masuk.
20. Selama operasi, ketika energi tumbukan palu pancang mencapai energi, nilai penetrasi palu ***10 tidak boleh kurang dari 5mm.
21. Pengepakan di pile cap tidak boleh miring dan bagian tengah pile cap harus dipalu selama operasi.
22. Selama operasi, ketika air di dalam jaket air lebih rendah dari port hisap dan pembuangan silinder bawah karena penguapan, maka harus diisi ulang tepat waktu, dan dilarang keras untuk beroperasi tanpa air.
23. Semua operasi sha
为什么要在 PT. FUTURESTAR INDONESIA 购物？
1.我们是第一手进口商，因此我们的价格极具竞争力。
2.如果客户想亲眼看看产品，可以来我们的商店。
3.为大量/不断增长的订单提供服务
